Надежно упакуем и доставим в Санкт-Петербург
Примем оплату по счету с НДС или по QR-коду
Поможем оформить покупку в кредит
Предоставим полный пакет документов
Описание
Характеристики
Отзывы
Автобусный павильон А-28 для высоконагруженных пассажирских узлов
Восьмиметровая длина остановочного павильона А-28 диктует жесткие требования к устойчивости базы, поэтому каркас формируется из профильной трубы сечением пятьдесят на пятьдесят миллиметров. Масса металлоконструкции достигает четырехсот килограммов, создавая балластный эффект, нивелирующий парусность пролета при ураганных порывах. Технология цельносварных соединений исключает люфты, возникающие в болтовых узлах при температурных деформациях длинномерного металла.
Задний экран смонтирован из монолитного поликарбоната, представляющего собой сплошной лист без перегородок, обладающий стойкостью к точечным ударам вандалов. Приложение критического усилия вызывает пластичную деформацию панели без опасного осколочного дробления, характерного для силикатного стекла. Дугообразная кровля собрана из шестимиллиметрового сотового поликарбоната, соты которого заполнены воздухом, работающим как тепловой барьер. Геометрия арки обеспечивает мгновенный сход снеговой шапки под собственным весом, предотвращая прогиб балок при экстремальных нагрузках.
Боковые плоскости отданы под интеграцию двух рекламных блоков, рассчитанных на установку световых модулей для круглосуточной трансляции информации. Вдоль задней стенки зафиксирована деревянная лавочка из массива, пропитанного антисептиками, блокирующими капиллярное впитывание влаги из атмосферы. Фабричная защита металла реализована методом порошкового окрашивания в любой оттенок по каталогу RAL, где полимер запекается при двухстах градусах, образуя пленку, устойчивую к абразивному износу. Дополнительная опция оцинковки создает гальванический барьер, защищающий сварные швы от скрытой электрохимической коррозии.
Сферы применения
Конфигурация с рекламными поверхностями предназначена для мест скопления людей.
- Транспортные узлы мегаполисов, где восьмиметровая лавочка вмещает десятки пассажиров в часы пик без создания давки.
- Железнодорожные платформы, использующие заднюю стенку как ветрозащитный барьер для ожидающих электропоезда.
- Территории гипермаркетов, интегрирующие павильоны в парковочные зоны с подсветкой щитов в темное время суток.
Часто задаваемые вопросы
Как восьмиметровый каркас сопротивляется ветровым нагрузкам?
Четырехсоткилограммовая масса и жесткие сварные швы предотвращают опрокидывание пролета, а отсутствие болтовых стыков исключает расшатывание конструкции при аэродинамических вибрациях.
В чем разница между стенами и крышей из поликарбоната?
Задняя стенка выполнена из сплошного монолитного листа для максимальной ударопрочности против вандализма. Крыша собрана из ячеистого сотового пластика, чьи воздушные каналы работают как теплоизолятор.
Предусмотрена ли подсветка для интегрированных рекламных блоков?
Ниши имеют запас глубины под монтаж световых модулей, подключаемых к сети через скрытую проводку.
Как защитить деревянную лавочку от дождя?
Массив пропитывается антисептиками под давлением. Обновление лака блокирует разрушение.
Оправдана ли двойная защита каркаса?
Цинковый слой защищает швы от скрытой коррозии в агрессивной среде.
Характеристики
Вес
400 кг
Материал
нержавеющая сталь, дерево, поликарбонат
Габариты и размеры
Ширина
8000 мм
Глубина
1600 мм
Высота
2500 мм
Общие
Цвет
Страна
Россия
Дополнительные
Стены
монолитный поликарбонат
Покрытие
Полимерное окрашивание
Дополнительная комплектация
стойка под дорожный знак, дорожный знак, защитное ограждение, урна для мусора
Дорожный знак
нет
Доска объявлений
нет
Гарантия
6 месяцев
Крыша
сотовый поликарбонат
Лавочка
деревянная
Несущая труба, мм
50*50
Рамка расписания
нет
Разборный каркас
нет
Рекламный блок
2
Стойка под дорожный знак
нет
Урна для мусора
нет
Возможность оцинковки
есть
Защитное ограждение
нет
Отзывов ещё нет — ваш может стать первым.
Все отзывы 0
Этот товар из подборок